Volledige railclassificatiehandleiding: gewicht, sterkte en toepassingen

1. Per gewicht: van lightrail tot zware rail

De meest voorkomende manier om rails te classificeren is per gewicht, die direct de dwarsdoorsnede en de dragende capaciteit weerspiegelt:

· Zware Rail -serie: 43 kg/m en hoger (bijv. 43 Rail, 50 Rail, 60 Rail, 75 Rail)

· Light Rail -serie: onder 43 kg/m (bijv. 24 rail, 18 rail, nu zelden gebruikt)

2. Productieproces: warm rollen en warmtebehandeling

Het productieproces van rails heeft rechtstreeks invloed op hun prestaties en levensduur:

· Hotgerolde rail: het basisproces van het vormen van rails door middel van rollen op hoge temperatuur-alle rails worden in eerste instantie op deze manier geproduceerd.

· Met warmte behandelde rail: secundaire verwerking op basis van heet rollen:

（1） Offline warmtebehandeling: traditioneel proces, waarbij warmtebehandeling afzonderlijk wordt uitgevoerd na het rollen.

（2） Online warmtebehandeling: het moderne reguliere proces, waarbij warmtebehandeling onmiddellijk na het rollen wordt uitgevoerd, die een hogere efficiëntie en betere energiebesparingen biedt.

Warmtebehandeling kan de sterkte, hardheid en slijtvastheid van de rail aanzienlijk verbeteren, waardoor de levensduur van de services wordt verlengd.

3. Sterktecijfers: belangrijke prestatie -indicatoren

Gemeenschappelijke krachtcijfers zijn onder meer:

· Conventionele lijnen: 780 MPa, 880 MPa

· Metro -systemen: 880–1180 MPA

· Speciale toepassingen: maximaal 1450 MPa

4. Per toepassing: voldoen aan verschillende behoeften op het gebied van spoorwegtransit

· Nationaal spoorwegsysteem:

（1） High-speed spoorweg:

Hoofdlijnen: rails met een hoge precisie 60 kg/m (extreem hoge rechte en dimensionale tolerantievereisten)

Stationwerven: sommige Sidings gebruiken 50 kg/m rails

（2） Conventionele spoorweg:

Hoofdlijnen: 60 kg/m rails

Depots/yards: 50 kg/m rails

（3） Speciale spoorwegen:

HEAVE-HAUL Railways (bijv. Daqin Line, Shuohuang Railway): Speciale 75 kg/m Rails om hogere asbelastingen te weerstaan (10.000 ton goederentreinen)

Cold-Region Railways (bijv. Qinghai-Tibet Railway): Speciale 60 kg/m rails met uitstekende verkoudheid en corrosieweerstand

· Urban Rail Transit:

（1） Metro: 60 rail voor hoofdlijnen, 50 rail voor depots

（2） Tram: gegroefde rails (ontwerpen van anti-derail)

· Industriële spoorwegen: niet-standaard rails (bijv. 38 Rail, 43 Rail)

Conclusie: het kiezen van de juiste rail

Inzicht in de railclassificatie helpt het meest geschikte product voor specifieke toepassingen te selecteren. Of het nu gaat om gewicht, productieproces, sterkte of speciaal gebruik, moderne spoorwegtechnologie biedt een breed scala aan oplossingen. Met de continue vooruitgang van de technologie voor spoorwegtransit, verbeteren de prestaties en kwaliteitsnormen van rails constant, wat een veiliger en betrouwbaardere basis biedt voor alle soorten spoorwegtransportsystemen.

Neem contact met ons op voor meer informatie over rails of om een offerte aan te vragen!