De productie van spoorweg wielen wordt gecontroleerd vanuit de grondstoffen.De blokken die voor wielen worden gebruikt, worden via een converter omgezet in continu gegoten ronde blokken, en het gewicht van elke ontlading wordt nauwkeurig berekend via het procesontwerp van software, en de ontladingsprecisie wordt gegarandeerd door een automatische lintzaagmachine.De ronde knuppel wordt cyclisch verwarmd in de verwarmingsoven en gaat na defosforisatie het extrusieproces in.Het voorvormen, vormen, walsen en ponsen van railwielen wordt uitgevoerd door middel van een vormmachine + wielmolen + buigmachine.
Ruwe bewerking van ruwe railwielen
Masteel voert de inspectie van de wielen uit en is uitgerust met professionele inspecteurs die na de warmtebehandeling fysieke en chemische tests op de wielen uitvoeren om ervoor te zorgen dat gekwalificeerde producten het bewerkingsproces ingaan. Tianjun Machinery zal een verticale CNC-draaibank gebruiken om het ruwe wiel na inspectie op te ruwen om de gesmede zwarte oxidehuid op het oppervlak van het wiel te verwijderen.
Spoorwegwiel Ultrasone foutdetector
Ruw bewerkte railwielen worden geïnspecteerd door ultrasone foutdetector met volledige onderdompeling en gaan vervolgens het afwerkingsproces in om de dimensionale status te bereiken die vereist is door de tekeningen.
Afwerking en dimensionele inspectie
Na ultrasone foutdetectie worden de railwielen afgewerkt en dimensionaal geïnspecteerd om te voldoen aan de eisen van de klant voor aangepaste afmetingen.
Inspectie van spoorwielen
Volgens de standaardvereisten worden de wielen getest op oppervlaktehardheid door een volautomatische hardheidstester voor digitale displaydeuren, en worden de wielen getest op statische balans door middel van een centrifugaalkracht verticale enkelzijdig positionerende statische balanceermachine.Volgens de eisen van de klant wordt een automatische markeermachine gebruikt om de gekwalificeerde wielen te markeren om de traceerbaarheid van het product te garanderen.Ten slotte worden de afgewerkte wielen geïnspecteerd door een automatische fluorescerende magnetische deeltjesdetector om er zeker van te zijn dat het oppervlak vrij is van scheuren.Met het volwassen en professionele MES-systeem wordt de overdracht van inspectiegegevens op volledige grootte van de wielen voltooid, waarna de wielen worden verpakt en verzonden.
Verpakking en levering van treinwielen
Gekwalificeerd rail wielen, met behulp van een schroefverpakking, 5 stuks op een pallet, zullen we, nadat de klant heeft besteld, productietekeningen, verpakkingstekeningen en typetekeningen aan de klant produceren om te bevestigen, na bevestiging van de productie, ongeveer 45-60 dagen na de voltooiing van de productie van levering
