Benieuwd hoe treinen intern werken?Heb je je ooit afgevraagd hoe die stalen treinwielen worden gemaakt?Dit artikel gaat dieper in op het gedetailleerde productieproces trein wielen, die je vergezellen op een reis om het mysterie achter hun productie te onthullen.

1. Het kiezen van de grondstoffen voor spoorwielen

Spoorweg wielen zijn doorgaans gemaakt van koolstofstaal.Specifieke materiaalkwaliteiten zijn onder meer ER6, ER7, ER8, ER9, R7T, R8T, R9T en CL60.

2.Smeltmetaal voor treinwielen.

Het vervaardigen van treinwielen begint met het smelten van metaal, waarbij gebruik wordt gemaakt van elektrische ovens om het geselecteerde metaal bij hoge temperaturen te smelten.Het gesmolten metaal vormt de grondstof voor de daaropvolgende wielproductie.

Giet het gesmolten metaal in cilindrische mallen om grote stalen blokken te vormen.

3. Snij de stalen blokken

Snijd de blokken in stukken van ongeveer 450 kilogram voor verdere verwerking tot individuele treinwielproducten.

4.Verwarming van de stalen knuppels

De spoor wiel De plano's worden in een rotatieoven verwarmd tot 8000 graden Celsius, waardoor ze worden voorbereid op de daaropvolgende smeed- en walsstappen. De wielplano's worden in een rotatieoven verwarmd tot 800 graden Celsius, waardoor ze worden voorbereid op de daaropvolgende smeed- en walsstappen.

5. Treinwielen smeden en rollen

Na verwarming ondergaat het onbewerkte wiel smeed- en walsprocessen.De walserij oefent een enorme druk uit om het plano vorm te geven en het in de ruwe vorm van een treinwiel te rollen.Het walsproces zorgt ervoor dat het resulterende wiel aan de vereiste afmetingen voldoet.

6. Langzame koeling van treinwielen:

De nieuw gevormde treinwielen moeten langzaam afkoelen om interne spanning te elimineren en de algehele structurele integriteit te verbeteren.

7. Verwarming en verharding van treinwielblanks

De treinwielen worden opnieuw verwarmd en onderworpen aan waterkamers onder hoge druk om roest te verwijderen en de oppervlaktereinheid te garanderen.Vervolgens ondergaan de wielen een hardingsproces en worden ze snel afgekoeld om de hardheid te vergroten.

8. testen van spoorwegwielen:

Elk spoorwiel ondergaat strenge kwaliteitscontroletests, inclusief afmetingsinspectie, hardheidstesten, evenals verschillende niet-destructieve testmethoden zoals ultrasone inspectie, magnetische deeltjesinspectie, enz. Deze tests zorgen ervoor dat spoorwegwielen voldoen aan de industrienormen en vrij zijn van defecten .

9. Draaiverwerking van treinwielen

Draaien van treinwielen op een draaibank om ervoor te zorgen dat ze voldoen aan de door de klant gespecificeerde maatvereisten.

10. Markering van treinwielen

Op elk treinwiel is het logo van de fabrikant of andere herkenningstekens gestempeld met als doel de herkomst van het product te traceren en de kwaliteitscontrole uit te voeren.

11.Verpakking en opslag van treinwielen:

Zodra de spoorwegwielen de kwaliteitscontrole hebben doorstaan, zullen fabrikanten ze in stapels van vijf verpakken in een schroefverpakking en ze zorgvuldig opslaan in magazijnen, in afwachting van verzending naar hun bestemming.