Het ontwerp en de functie van treinwielen zijn van cruciaal belang voor de veilige en efficiënte werking van treinen. In tegenstelling tot de meeste voertuigen gebruiken treinen geen banden. In plaats daarvan vertrouwen ze op speciaal ontworpen wielen die rechtstreeks samenwerken met ijzeren rupsbanden. Dit artikel onderzoekt de redenen achter deze unieke functie en legt uit hoe treinwielen werken.

Geleidende functie van treinwielen

De eerste wielen van een trein dienen een geleidend doel. De term 'rail' is eigenlijk een afkorting voor 'ijzeren geleidingsrail'. Aan de binnenkant van elk treinwiel bevindt zich een verhoogd deel dat flens wordt genoemd. Omdat elke trein twee wielen per as heeft, zijn er twee flenzen die goed aansluiten op de binnenzijde van de rails, waardoor de trein op het goede spoor blijft.

Waarom treinen geen banden gebruiken

Er zijn twee belangrijke redenen waarom treinen geen banden gebruiken:

1. Track-compatibiliteit: Treinrails zijn gemaakt van ijzer en ijzeren wielen vormen een perfecte verbinding met deze rails. Deze verbinding is cruciaal voor het ondersteunen van de zware lasten die treinen vervoeren. De interactie tussen de ijzeren wielen en de ijzeren rupsbanden lost het probleem van het dragen op, iets waar rubberen banden moeite mee zouden hebben.

2. Vaste routes: In tegenstelling tot auto's rijden treinen op vaste routes. Wanneer een trein een bocht neemt, kan hij niet vertrouwen op bandenwrijving om voor de nodige grip te zorgen. In plaats daarvan biedt de unieke vorm van de treinwielen, met name de flenzen, de ondersteuning die nodig is om de trein stabiel te houden tijdens het draaien. Banden zouden simpelweg niet hetzelfde niveau van ondersteuning bieden.

Richtingscontrole

Een andere reden waarom treinen geen banden gebruiken, is dat ze geen stuurwielen nodig hebben. De richting van een trein wordt voornamelijk bepaald door een meldkamer. De trein volgt het spoor en wordt aangedreven door diesel of elektriciteit, waardoor er geen banden nodig zijn. Als treinen banden zouden hebben, zouden ze onnodig gewicht toevoegen zonder enig echt voordeel op te leveren.

Hoe treinen door bochten navigeren

Treinwielen zijn ingebed in de sporen en naarmate de sporen buigen, passen de wielen hun positie dienovereenkomstig aan, waardoor de trein kan draaien. Dit ontwerp elimineert de noodzaak voor banden om extra ondersteuning te bieden tijdens het draaiproces.

Conclusie

De afwezigheid van banden bij het ontwerpen van treinen is niet alleen een kwestie van traditie, maar een noodzaak die wordt gedicteerd door de unieke eisen van het spoorvervoer. De ijzeren wielen en sporen, samen met de geleidingsflenzen, zorgen ervoor dat treinen zware lasten veilig en efficiënt kunnen vervoeren terwijl ze door de bochten van hun vaste routes navigeren.