E-mail
tj-marketing@tj-wheel.comAuteur:Claire Publicatie tijd: 2024-03-14 Oorsprong:www.train-wheels.com
Voertuiggeluid heeft niet alleen invloed op het comfort van het voertuig, maar heeft ook betrekking op de bescherming van het milieu. Het is dus van cruciaal belang om voertuiggeluid effectief te beheersen en te verminderen.Het geluid van metrovoertuigen verwijst voornamelijk naar de trillingen van het tain-draaistel die worden overgebracht naar de voertuigcarrosserie en de trillingen die worden gegenereerd door de impact- en wrijvingstrillingen van de wielen en rails.Daarom is het verminderen van het geluid tussen het wiel en de rail een sleutelprobleem geworden bij het ontwerp en de selectie van draaistelwielen voor metrovoertuigen.
Veerkrachtige wielen zijn geïnstalleerd tussen de velg en de spaken van visco-elastische rubberen voering, zodat het wiel in de ruimte van de driedimensionale richting van de elasticiteit van het wiel in vergelijking met het totale wiel, relatief zachte, elastische wielen het gewicht van de wiel kan verminderen draaistel onder de veer, verminder de kracht tussen het wiel en de rail, is over het algemeen toepasbaar op een asgewicht van 10 ton of minder van de lightrailvoertuigen.
Vergeleken met starre wielen wordt het geluid buiten het voertuig met 3,5-4 dB(A) verminderd;het geluid in het voertuig wordt met 3dB(A) verminderd, en het geluid wanneer het wiel de bocht passeert met ongeveer 10-20dB(A).Veerkrachtige wielen in Europa, Japan en de Verenigde Staten en andere landen zijn meer toepassingen geweest
Geluidsreducerende wielen, waarbij een visco-elastisch materiaal op het wieloppervlak wordt gelegd zonder de wielstructuur te veranderen, vereisen geen mechanische bevestigingsmiddelen en er worden geen ruimtelijke of massabeperkingen doorbroken.Het is niet alleen geschikt voor loopvlakremwielen, maar ook voor schijfremwielen.
Naast verende wielen en dempende wielen kan het gebruik van rubberen wielen ook het geluid aanzienlijk verminderen.Rubberen wielen worden niet alleen gekenmerkt door een laag geluidsniveau, weinig trillingen, hoge hechting en eenvoudig onderhoud, maar ook door het eenvoudig regelen van de snelheid van het rijdende voertuig.De bandenspanning moet echter in realtime worden gecontroleerd en de banden moeten regelmatig worden vervangen
Als gevolg van de impact tussen het wiel en de rail- of velgwrijving, zal dit wieltrillingen veroorzaken en een sterk geluid uitstralen. In het wiel na de installatie van een geluidsdempend apparaat, zullen de wieltrillingen worden overgebracht naar het geluidsdempende apparaat, veroorzaakt door de resonantie van het geluidsdempende apparaat zal het dempingsapparaat de trillingen van de wielenergie absorberen, om het doel van het verminderen van geluid te bereiken.De Verenigde Staten, Europa en andere spoorvoertuigen worden meestal op de wielringdemper en de verstelbare plaatdemper geïnstalleerd om een trillingsdempend wiel te vormen om de geluidsreductieprestaties te verbeteren.
