Spoorwegvoertuigwielset: technische kernvereisten en veiligheidsanalyse

Een wielstel is een integraal geheel dat wordt gevormd door twee wielen op een enkele as te persen met behulp van een perspassing, meestal bereikt door koudpersen. Het is een van de belangrijkste componenten van een draaistel en een sleutelfactor die de operationele veiligheid van spoorvoertuigen beïnvloedt. Daarom worden er strikte technische eisen en managementsystemen toegepast op wielstellen tijdens nieuwe productie, grote revisie, depotonderhoud, tussentijdse reparatie, tijdelijke reparatie en gebruik tijdens gebruik.

Op het grensvlak tussen wiel en as wordt een perspassing gebruikt om een ​​stevige verbinding te garanderen. Om veiligheidsredenen is elke losheid ten strengste verboden. Het wielstel draagt ​​het volledige gewicht van het voertuig, rijdt met hoge snelheid over het circuit en wordt blootgesteld aan verschillende statische en dynamische belastingen die worden overgedragen door zowel de carrosserie als de rails, wat resulteert in een zeer complexe spanningstoestand. Een wielstel voor een spoorvoertuig moet daarom aan de volgende vier basiseisen voldoen:

• Voldoende sterkte om een ​​veilige werking bij de maximaal toegestane snelheid en belasting te garanderen;

• Minimaal mogelijk gewicht met behoud van voldoende sterkte en levensduur, met een zekere mate van elasticiteit om de interactiekrachten tussen wiel en rail te verminderen;

• Lage rolweerstand en goede slijtvastheid om de vraag naar tractie te verminderen en de levensduur te verlengen;

• Mogelijkheid om zich aan te passen aan recht en gebogen spoorgebruik, met de nodige veiligheidsmarge tegen ontsporing.