Reparatie en vervanging van Subway-wielen

Autobanden tijdens het rijden zullen de wielen van de metro moeten dragen. Dit is geen uitzondering, en wanneer de metro hetzelfde wielpaar draait, worden verschillende wielen onderworpen aan verschillende krachten, de mate van slijtage is ook anders, het produceert een verschil in wieldiameter, het verschil in wieldiameter is te groot kan leiden tot abnormale trillingen van de ondergrondse trein, waardoor lawaai ontstaat, het zal nodig zijn om de ondergrondse trein naar de revisieruimte te sturen om te worden gerepareerd of vervangen, en vervolgens weer in gebruik te worden genomen !

Reparatie

Laten we naar het onderhoudsdepot gaan

Laten we eens kijken hoe de wielen worden gerepareerd!

1. Vervoer van metro's die wielreparaties vereisen aan wieldraaibedden

2. Vaststelling van de positie van het te draaien wielpaar

3. Meting van de parameters van het wielstel om de te bewerken afmetingen te bepalen.

4. Het snijgereedschap van de draaibank begint te werken en het ijzervijlsel van de draaibank wordt naar de schrootbak gestuurd.

Vervangen

Wanneer de treinwielen tot het uiterste zijn gebruikt, dat wil zeggen tot het uiterste zijn versleten, zal de reparatie niet helpen, dan moet je de wielen van de metro vervangen.

1.Zet de ondergrondse trein op een kraan.

2. De inspecteurs werken met elkaar samen om de wielen te verwijderen met gespecialiseerd gereedschap.

3. Nieuwe wielen plaatsen.

De 'wielwissel' is voltooid!

Is het niet makkelijker dan ik dacht?