Het decoderen van treinwielgroottes en normen: een wereldwijd overzicht

Treinwielafmetingen en specificaties kunnen variëren tussen landen en regio's, en verschillende normen zijn aanwezig om interoperabiliteit en veiligheid te waarborgen. Hier zijn enkele belangrijke normen en voorbeelden uit verschillende landen:

Verenigde Staten (AAR -normen):

Diameter: gemeenschappelijke diameters voor goederentreinwielen zijn ongeveer 33 inch (838 mm).

Axelbelasting: meestal gespecificeerd in ton per as.

Materiaal: Staallegeringen die voldoen aan de normen van de Amerikaanse Association of Railroads (AAR).

Flens: AAR -normen definiëren flensafmetingen.

Europa (UIC -normen):

Diameter: varieert, met typische passagierstreinwielen variërend van 920 tot 1.060 mm.

Axelbelasting: gespecificeerd in metrische ton.

Materiaal: voldoet aan de normen van de International Union of Railways (UIC).

Flens: UIC stelt normen voor flensafmetingen.

China (TB/T -normen):

Diameter: vrachttreinwielen kunnen diameters hebben rond 840 mm.

Axelbelasting: gespecificeerd in ton per as.

Materiaal: compliant bij Chinese spoorwegstandaarden (tb/t).

Flens: afmetingen gedefinieerd door TB/T -normen.

Rusland (GOST -normen):

Diameter: varieert op basis van het type rollend materieel.

Axelbelasting: gespecificeerd in metrische ton.

Materiaal: Russische normen beschreven door Gost.

Flens: GOST -normen specificeren flensafmetingen.

Internationale normen (ISO):

ISO -normen: Internationale organisatie voor standaardisatie (ISO) biedt wereldwijd enkele normen die van toepassing zijn.

Compatibiliteit: ISO -normen zijn bedoeld om de internationale interoperabiliteit te verbeteren.

Sommige relevante ISO -normen met betrekking tot spoorwegtechnologie zijn onder meer:

ISO 10077: spoorwegtoepassingen - isolatiecoördinatie - overspanningen en bijbehorende bescherming.

ISO 17820: Spoorwegtoepassingen - Track - Meting voor spoorvervorming.

ISO 4219: Spoorwegvoertuigen-Lawaai in de lucht-meting van lawaai in de bestuurderscabine van elektrische en diesel-elektrische locomotieven.

ISO 2631: Mechanische trillingen en shock-evaluatie van menselijke blootstelling aan trillingen van het hele lichaam.

Conclusie

, Het is cruciaal om op te merken dat dit algemene voorbeelden zijn en elk land kan zijn eigen specifieke normen hebben die worden beheerd door nationale spoorwegautoriteiten of internationale organisaties. Voor precieze details zou men moeten verwijzen naar de specifieke normen en voorschriften die zijn vastgesteld door de relevante autoriteiten in elk land of regio.