Het primaire doel van het draaien van treinwielen is ervoor te zorgen dat de geometrische vorm en oppervlaktekwaliteit van de wielen voldoen aan de standaardeisen, waardoor de contactprestaties tussen de wielen en de stalen rails worden verbeterd en de operationele veiligheid wordt vergroot.Concreet omvatten de doelstellingen van het draaien van wielen het volgende:

Geometrische vormcorrectie:

Treinwielen kunnen hun oorspronkelijke geometrische vorm verliezen als gevolg van slijtage, vervorming of andere factoren tijdens het gebruik.Door te draaien kan de geometrische vorm van de wielen worden gecorrigeerd om aan de ontwerpnormen te voldoen, waardoor compatibiliteit en stabiliteit tussen de wielen en de rails wordt gegarandeerd.

Verbetering van de oppervlaktekwaliteit:

De gladheid en zuiverheid van het wieloppervlak zijn cruciaal voor de veilige en comfortabele bediening van voertuigen.Door te draaien kunnen oppervlakteslijtage en defecten worden verwijderd, waardoor het wieloppervlak weer glad en gepolijst wordt, de wrijving en het geluid tussen de wielen en de stalen rails worden verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd.

Dimensionale controle:

Afmetingen zoals wieldiameter en flensbreedte hebben een aanzienlijke invloed op de prestaties en veiligheid van het voertuig.Draaien maakt nauwkeurige controle van de wielafmetingen mogelijk om naleving van de standaardvereisten te garanderen, waardoor een normale werking van het voertuig wordt gegarandeerd.

Verwijdering van oppervlaktescheuren en defecten:

Treinwielen kunnen oppervlaktescheuren en defecten ontwikkelen als gevolg van verschillende externe krachten en slijtage tijdens het gebruik, waardoor hun sterkte en veiligheid in gevaar komen.Door te draaien kunnen deze scheuren en defecten worden geëlimineerd, waardoor de levensduur van het wiel wordt verlengd en de operationele veiligheid wordt vergroot.

Samenvattend heeft het draaien van treinwielen tot doel ervoor te zorgen dat de geometrische vorm, oppervlaktekwaliteit en afmetingen van de wielen voldoen aan de standaardvereisten, waardoor de contactprestaties tussen wielen en stalen rails worden verbeterd en de operationele veiligheid en betrouwbaarheid worden vergroot.