Waarom zijn tramwielen 'onzichtbaar'? Onthulling van de kerntechnologie van trams met een lage vloer

Trams die door de straten van de stad glijden, lijken bijna te ‘zweven’ op hun spoor, met soepele, stille rijtuigen waar je zelden wielen ziet. Dit brengt veel inwoners ertoe zich af te vragen: hebben moderne trams überhaupt wielen?

Natuurlijk doen ze dat. Het echte antwoord ligt in de lagevloertechnologie en de unieke structuur van stedelijke spoorvoertuigen.

De carrosserie met lage vloer verbergt de wielen op natuurlijke wijze

Moderne trams hebben gewoonlijk een ontwerp met een lage vloer van 70% of 100%, waarbij de vloerhoogte doorgaans varieert van 0,29 tot 0,36 meter - aanzienlijk lager dan metro- en lightrailtreinen (meestal meer dan 1 meter).

Dit ontwerp biedt meerdere voordelen:

· Gemakkelijker in- en uitstappen, waardoor ouderen, kinderen en personen met een handicap hoge treden kunnen vermijden.

· Er zijn geen hoge perrons nodig, waardoor trams geschikt zijn voor elke locatie langs stadsstraten.

· Mogelijkheid om over sporen met kleine bochtstralen te navigeren, ideaal voor complexe routes in stadscentra, woonwijken en industrieparken.

· Geïntegreerd ontwerp in het stadslandschap, met wielen die volledig in de carrosserie zijn ingesloten.

Terwijl een tram soepel over zijn sporen beweegt, zien passagiers dus alleen de schone, vloeiende zijschorten van het rijtuig, zonder dat er traditioneel zichtbare wielen te zien zijn.

Belangrijkste componenten verborgen onder de carrosserie: veerkrachtige wielen

In tegenstelling tot traditionele spoorvoertuigen maken moderne trams op grote schaal gebruik van veerkrachtige wielen.

Deze wielen maken deel uit van het kernonderstel en bestaan ​​uit de volgende constructies:

· Wielkern, velg, borgring

· Elastische rubberen blokken

· Aardingsstrips

· Geluidsreductieplaten

Veerkrachtige wielen dragen het gehele gewicht van het voertuig en zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van tractie- en remkrachten.

De rubberen blokken tussen de velg en de kern zijn cruciaal, omdat ze:

· Absorbeer schokken en trillingen van de baan

· Verminder bedrijfsgeluid

· Verbeter het comfort bij gebruik op straat

De aan de buitenkant geïnstalleerde aardingsstrips en geluidsreductieplaten zorgen verder voor veiligheid en stille prestaties in complexe stedelijke omgevingen.

Het verbergen van de wielen is geen 'magie', maar een bewijs van de technologische vooruitgang in het moderne stedelijke spoorvervoer.

De lagevloerconstructie geeft trams zowel elegantie als efficiëntie, terwijl veerkrachtige wielen zorgen voor een veilige, stille en soepele werking.