Inleiding tot het trainen van draaistellen

Het 'wiel' onder het treinvoertuig wordt in technische termen een draaistel genoemd.Elk draaistel heeft meestal 2 paar wielen, en er zijn ook 3 paar.Het wordt over het algemeen alleen op sommige locomotieven gebruikt.Elke wagen heeft doorgaans twee draaistellen, aan de voor- en achterkant van de wagen.

Op onderstaande afbeelding is het treinstel te zien.Het draaistel is gelijk aan een auto met vier wielen.

Redenen waarom treinen draaistellen gebruiken

Waarom gebruik maken van een trein draaistel in plaats van wielen zoals bij een gewone auto?Dit komt door de noodzaak om gewicht te dragen en te draaien.

Vroege treinen gebruikten voor- en achterassen, vergelijkbaar met auto's.Later, toen het gewicht en de lengte van de trein bleven toenemen, kon het ontwerp van de voor- en achteras niet langer aan de behoeften voldoen.Als de assen echter zouden worden toegevoegd, zou dit ongemak bij het draaien met zich meebrengen.

Treinen gebruiken locomotieven om rijtuigen te trekken (behalve EMU's), dus het principe van het veranderen van richting is anders dan dat van auto's.Een auto is afhankelijk van de bestuurder om het stuur te besturen.De trein heeft geen stuur en andere onderdelen dan de locomotief worden niet eens aangedreven.De richting van de voortgang ligt vast op de baan.Met andere woorden: de 'wielen' van de trein moeten hun richting zelf kunnen aanpassen.

Werkingsprincipe van het treindraaistel

Daarom is de trein ontworpen met zoiets als een draaistel.Het principe is heel eenvoudig.Wanneer de trein moet draaien, moet het draaistel rond de rotatie-as draaien en van richting veranderen als de richting van het spoor verandert.Dit zorgt ervoor dat de gigantische koets gemakkelijk van richting kan veranderen.Je zult het begrijpen als je naar de onderstaande afbeelding kijkt.

Op deze manier is het gemakkelijk te begrijpen waarom twee of meer paren rail wielen zijn nodig om een ​​draaistel te vormen, omdat als er maar één paar wielen zijn, de wielen kunnen gaan slingeren en problemen bij het rijden kunnen veroorzaken, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.(De draaistellen van EMU-treinen en gewone locomotieven moeten ook door motoren worden aangedreven)

Het spoorwegdraaistel heeft ook een bepaald schokabsorberend effect, wat de stabiliteit van het voertuig en het rijcomfort van het voertuig verbetert.