Nieuws - MTJ | Pagina 13

U bevindt zich hier: Thuis / Nieuws

2024

DATE

03 - 05

De levensduur van hogesnelheidstreinwielen

De wielen van hogesnelheidstreinen moeten elke 2,4 miljoen kilometer worden vervangen.Als een hogesnelheidstrein ongeveer 2000 kilometer per dag aflegt, is vervanging ongeveer elke drie jaar nodig.

Lees Meer

2024

DATE

03 - 05

Waarom gebruiken treinen draaistellen?

Het 'wiel' onder het treinvoertuig wordt in technische termen een draaistel genoemd.Elk draaistel heeft meestal 2 paar wielen, en er zijn ook 3 paar.Het wordt over het algemeen alleen op sommige locomotieven gebruikt.Elke wagen heeft doorgaans twee draaistellen, aan de voor- en achterkant van de wagen.

Lees Meer

2024

DATE

03 - 04

Het geheim om te voorkomen dat treinen ontsporen

De materiaalsamenstelling en structurele kenmerken van treinwielen Vergeleken met gewone voertuigwielen is het treinwiel relatief uniek, het is niet gemaakt van rubber, maar van een materiaal dat grijs gietijzer wordt genoemd, hoewel het ook het gebruik van een vierkant ontwerp is, maar de binnenkant meting van het wiel t

Lees Meer

2024

DATE

03 - 01

Het primaire doel van het draaien van treinwielen

Het primaire doel van het draaien van treinwielen is ervoor te zorgen dat de geometrische vorm en oppervlaktekwaliteit van de wielen voldoen aan de standaardeisen, waardoor de contactprestaties tussen de wielen en de stalen rails worden verbeterd en de operationele veiligheid wordt vergroot.Specifiek de doelstellingen van wieltur

Lees Meer

2024

DATE

02 - 26

Bewerkingsproces van treinassen

As is het belangrijkste accessoire van het wielpaar. Naast de wielsamenstelling van het wiel aan de buitenkant, zijn de twee uiteinden van het oliesmeerapparaat van de aspot met de aspot, om de veilige werking van het voertuig te garanderen.Afhankelijk van het gebruik van verschillende lagers, is de as verdeeld in slidin

Lees Meer

2024

DATE

02 - 23

Spoorwegwielstructuur

De wielconstructie wordt volledig bepaald door de wieldiameter, velg, naafmaat, naafvelgsteek, spaakplaatvorm en velgprofiel.Elke maat of vorm heeft zijn eigen speciale betekenis.I.DiameterWieldiameter heeft een grote impact op zichzelf en op het hele voertuig.Enerzijds geldt: hoe groter de wieldiameter

Lees Meer

2024

DATE

02 - 22

Invloed van materialen op contactmoeheid van wielloopvlakken op spoorvoertuigen

Volgens de relevante gegevens wordt veel rollend spoorwegmaterieel over de hele wereld geplaagd door het strippen van het loopvlak tijdens het gebruik.Het strippen van het loopvlak door deze abnormale slijtage van het loopvlak, de spoorwegindustrie in veel landen over de hele wereld is een ernstig probleem en de situatie wordt steeds ernstiger.

Lees Meer

2024

DATE

02 - 22

Veelvoorkomende fouten en analyse van spoorwagonwielen

Bij spoorwegvervoer zijn wielen belangrijke onderdelen van spoorwagons, die zeer gemakkelijk beschadigd raken.Bij het onderhoudspersoneel zijn altijd sporen van het loopvlak van de spoorwagon te vinden, slijtage en andere ernstige storingen.Deze mislukkingen vormen een groot veiligheidsrisico tijdens het proces

Lees Meer

Een totaal van 20-paginas Op de eerstepagina
Bepaal

E-mail

tj-marketing@tj-wheel.com

https://www.linkedin.com/company/train-wheels

Ons adres
Nr. 196, Cihu South Street, Cihu Hightech Zone, Ma'anshan City, provincie Anhui

Over ons

Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., LTD is een topleverancier van wielen, assen, banden en wielstellen voor locomotieven, passagierswagons, wagons, metro's en andere spoor- en mijnauto's, gespecialiseerd in aanverwante after-sales service en reparatieservice.
Maatwerk is een verplichting voor ons bedrijf. Neem contact met ons op voor het leveren van de beste producten voor u!

Snelle koppelingen

Laatste nieuws

Schrijf u in voor onze nieuwsbrief om het laatste nieuws te ontvangen.

MTJ levert 50 MTJ686-1 treinwielen via luchtvracht naar de Verenigde Staten

Technische vereisten voor gesmede wielen

Het proces van het smeden van wielen