Verbetering van de duurzaamheid van kraanwielen met geavanceerde warmtebehandelingstechnologie

Kraan wielen worden meestal geproduceerd door middel van smeden, en kleinere kraanwielen worden vaak gemaakt van gesmeed staal, waarbij gebruik wordt gemaakt van hoogwaardig staal van maar liefst klasse 45. Voor kraanwielen die aan zware belastingen worden blootgesteld, wordt gelegeerd staal gebruikt. In bepaalde gevallen wordt ook gelegeerd staal gebruikt om de wieldiameter te verkleinen en de kraanhoogte te verlagen.

Om het draagvermogen te vergroten en de levensduur van kraanwielen te verlengen, wordt een warmtebehandeling op de loopvlakken toegepast. De vereiste hardheid voor zowel het loopvlak als de binnenkant van de flens bedraagt ​​300-380 HB, waarbij een hardheid op een diepte van 20 mm vanaf het oppervlak niet minder dan 260 HB bedraagt. Er zijn momenteel meerdere warmtebehandelingsmethoden beschikbaar om aan deze hardheidseisen te voldoen.

Volgens de Handboek voor kraanontwerpverdragen de wielflenzen van kraanwielen de zijdelingse druk van de kraan. Ongeveer 70% -80% van de verplaatsing van het wiel gaat gepaard met wrijving tegen de zijkant van de rail. Als gevolg hiervan is flensslijtage een primaire oorzaak van kraanwielfalen. Daarom moet tijdens de warmtebehandeling de binnenzijde van de wielflens bij het proces worden betrokken. Als de inductiespoel die wordt gebruikt voor het afschrikken van de stroomfrequentie bijvoorbeeld te smal is, voldoet de binnenkant van de flens mogelijk niet aan de vereiste hardheidsnorm.

Het bereiken van de juiste hardheid van het loopvlak tijdens het productieproces kan een uitdaging zijn. Een te hoge hardheid kan ernstige railslijtage veroorzaken, terwijl een onvoldoende hardheid op een diepte van 20 mm kan leiden tot aanzienlijke slijtage van de kraanwielen zelf. Vanuit onze ruime ervaring leidt het gebruik van gietstaal of koolstofstaal met een koolstofgehalte lager dan 0,5% tot een verharde laagdiepte op het loopvlak die niet aan de gestelde normen voldoet.

Sommige smeedfabrikanten kunnen vanwege apparatuurbeperkingen of kostenoverwegingen oppervlaktevlamharding gebruiken voor de warmtebehandeling van kraanwielen. Deze methode levert echter slechts een verharde laag op van 2-5 mm diepte, wat leidt tot aanzienlijke broosheid van het oppervlak. Tijdens het gebruik kunnen er scheuren in het loopvlak ontstaan, waardoor de verharde laag loslaat en het wiel onbruikbaar wordt. Deze methode wordt niet aanbevolen.

Ma'anshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. heeft 15 jaar ervaring in precisiesmeden. Op basis van verschillende productstructuren, hoeveelheden en materiaalvereisten selecteren we het juiste smeedproces. Onze rigoureuze productieprocessen en strikte testprocedures zorgen ervoor dat elke stap van de productie voor elk product zorgvuldig wordt gecontroleerd. Met superieure productkwaliteit en service hebben we het vertrouwen verdiend van zowel binnenlandse als internationale klanten. Belangstellenden zijn van harte welkom neem contact met ons op.